Что делать, если автомобиль закипел?

Как старые, так и современные автомобили по различным причинам могут закипать. Это может быть связано как с действием самого водителя, так и из-за технических неисправностей транспортного средства. Если из-под капота автомобиля пошёл пар, то это может свидетельствовать о том, что понадобится ремонт или замена различных компонентов. Например, мог серьезно повредиться мотор автомобиля, из-за чего придется проводить дорогостоящий ремонт. Рассмотрим подробнее, что делать водителю, если его автомобиль вдруг закипел на дороге.

Пар из-под капота мог появиться из-за того, что уровень охлаждающей жидкости стал ниже критической отметки. Из-за этого в системе охлаждения случился сбой. Также причина появления пара может быть в срыве приводного ремня, либо поломки термостата. Рекомендуется хотя бы раз в месяц проверять уровень антифриза или тосола в расширительном бачке. Это поможет избежать различных проблем с системой охлаждения.

Также причина того, что закипел автомобиль может быть в вентиляторе или радиаторе. Если в соты радиатора забьется мусор, то это может также привести к появлению дыма из-под капота. Возможно, неисправны свечи, либо есть другие неполадки в системе зажигания. Если водитель недавно заправился, а из-под капота его автомобиля повалил пар, то это говорит о некачественном горючем, поэтому лучше всегда хранить чеки с заправок, а не выбрасывать их. Тогда можно будет потребовать с АЗС компенсации ремонта за то, что из-за неисправного топлива машина сломалась.

Нормальной температурой работы двигателя считается 85-90 °C. Если она повысится хотя бы на 5-10 °C, то это может привести к перегреву двигателя автомобиля. Также перегрев может быть связан с движением в пробке, когда машина долго стоит на месте с заведенным двигателем.

Когда температура охлаждающей жидкости становится больше 100 °C, то из подкапотного пространства начинает валить дым. Для того, чтобы этого не было, необходимо следить за температурой охлаждающей жидкости на приборной панели автомобиля. Нельзя допускать перегрева мотора, иначе это может привести к износу различных деталей.

Если водитель видит, что температура значительно превышена, но пара из-под капота ещё нет, то нужно срочно остановиться где-нибудь на обочине и дать машине поработать на холостых оборотах. Эксперты говорят, что лучше не глушить мотор при остановке сразу же, а дать ему немного поработать. Автомобильный кондиционер необходимо сразу же отключить, а чтобы машина быстрее остывала – аккуратно приоткрыть капот. Если сразу заглушить двигатель, то закипевшая охлаждающая жидкость может привести к поломке ряда деталей, так как она не будет двигаться по системе охлаждения.

Если водитель столкнулся с ситуацией, когда из-под капота его автомобиля повалил пар, то это может свидетельствовать о попадании на блок цилиндров горячего антифриза. В какой ситуации также необходимо срочно остановиться, но специалисты рекомендуют сразу же заглушить мотор, чтобы движок не заклинило.

Некоторые эксперты рекомендуют для уменьшения температуры охлаждающей жидкости включить печку. Так, часть тепла уйдёт через отопитель, из-за чего охлаждающая жидкость быстрее остынет. Летом может понадобиться постоять на обочине с открытым капотом около часа. При этом стоит помнить о том, что открытие крышки расширительного бачка может привести к получению водителем ожогов, так как жидкость может брызнуть.

При перегреве мотора лучше не рисковать и на эвакуаторе доставить автомобиль в ближайший автосервис.

Ряд водителей замечали, что радиатор может оставаться холодным, а на приборной панели показывается повышение температуры антифриза. В таком случае дело может быть в испорченном термостате. Специалисты советуют в таком случае включить печку и аккуратно доехать до автосервиса, не подвергая автомобиль повышенной нагрузке. Также перегрев может быть связан с забитым радиатором. В такой ситуации может помочь промывка забитого радиатора на автомойке и его продув с помощью сжатого воздуха. Если из системы охлаждения автомобиля утекает охлаждающая жидкость, то это может свидетельствовать о неисправности помпы или шлангов. Поломка может быть связана с пробитым парубком, из-за чего и поднимается температура. В таком случае можно воспользоваться трубкой того же диаметра для того, чтобы его заменить.

В жару лучше дать машине постоять около часа и только потом можно будет заливать антифриз в систему охлаждения. При этом следует соблюдать осторожность, чтобы при открытии бачка жидкость не брызнула на руку или лицо. Поэтому лучше взять тряпку и с её помощью открутить крышку. Если не дать остыть охлаждающей жидкости и долить в неё ещё немного, то это может стать причиной поломки ряда деталей.