Citroen Xantia - простой и комфортный автомобиль

В мире есть бренды, которых большинство людей избегают. Почему? Это происходит из-за стереотипов. В течение многих лет Citroen считался авангардным брендом, обслуживание которого дорого обходится. Кроме того, долговечность этих автомобилей обычно считается низкой. Интересно, однако, что такие мнения в основном высказывают люди, которые никогда в своей автомобильной карьере не имели дела с продукцией из Франции.

К счастью, у каждой палки два конца, и поэтому за небольшие деньги вы можете стать счастливым обладателем подержанного вместительного автомобиля с богатым оснащением и отвратительно комфортной гидропневматической подвеской. Звучит заманчиво?

Кузов

Настоящие горожане наверняка будут разочарованы. В кузове вы не найдете ничего от космических форм СХ или ХМ. Xantia - гораздо более сдержанная машина. Здесь Citroen сосредоточился прежде всего на элегантности. Легкие линии и идеально подобранные пропорции. Своим обликом автомобиль обязан специалистам известной итальянской компании Bertone. Итальянцы в очередной раз доказали, что, помимо спагетти и пиццы, их национальная фишка - создание красивых автомобилей с вневременными линиями.

Xantia не только красива, но и функциональна. В кузове столько места, сколько у большинства конкурентов среднего класса. Путешествие даже со всеми пассажирами не представляет сложности. Багажник вместимостью 480 литров тоже вписывается в эту картину.

Интерьер

Если бы не незначительное количество места для хранения, интерьер Xantia можно было бы считать образцом вместительности. Объем пространства как спереди, так и сзади удовлетворит даже самых требовательных. Сиденья также прекрасно гармонируют с комфортным образом автомобиля. Они удобны и хорошо скроены, и в то же время обеспечивают достаточный уровень боковой поддержки. Внутри Ситроен отделан качественными материалами. Пластик мягкий и приятный на ощупь, вас также окружит море густого и теплого велюра. Производитель позаботился и об оборудовании. Окна с электроприводом и люк в крыше практически стандартны, как и шторка заднего стекла для предотвращения чрезмерного нагрева салона.

Моторы

Для привода Xantia использовался широкий спектр приводов. Большинство из них, например, 1600-кубовый агрегат, слишком слабы для автомобиля такого размера. Однако внимания заслуживают моторы 1,8 и 2,0, особенно те, что оснащены шестнадцатиклапанными головками. Xantia с двигателем 1,8 16V может похвастаться 100-метровым спринтом за 10,8 секунды, а максимальная скорость превышает 200 км/ч.

Впрочем, это «сухие» технические данные, реальное преимущество этого двигателя кроется в другом. Удовольствие от вождения обеспечивается довольно высоким крутящим моментом, доступным с низкого диапазона оборотов. Благодаря таким характеристикам нет необходимости часто тянуться к рычагу переключения передач. К сожалению, расход топлива не является одной из самых сильных сторон автомобиля. Для разгона до «сотни» Xantia требуется в среднем от 8,5 до 9,5 литров 95-го.

Говоря о двигателях, нельзя не упомянуть о дизельных агрегатах. В этой модели Ситроен использовал их несколько, но самый достойный внимания - 2.1 12TD. Это двигатель, оснащенный турбиной и 12-клапанной головкой. Мощность в 109 лошадей и высокий крутящий момент позволяют вести машину действительно динамично и в то же время на удивление экономично - в городских условиях около 8 литров/100 км. Конечно, меньшие по размеру дизели объемом 1,9 литра довольствуются еще меньшим расходом топлива, но при этом они значительно тяжелее.

Ощущения от вождения

Несомненно, управляемость Xantia - одна из самых сильных сторон автомобиля. Благодаря гидропневматической подвеске путешественники могут забыть об ужасающем состоянии наших дорог и насладиться недостижимым комфортом. Гидропневматическая подвеска также обеспечивает постоянный дорожный просвет вне зависимости от нагрузки, с которой движется автомобиль.

Еще одним преимуществом Xantia является феноменальная управляемость автомобиля при быстром прохождении поворотов. Во время слалома создается впечатление, что вы едете на одном из продуктов BMW, а не на Citroen. Все это благодаря конструкции задней подвески, которая для улучшения ходовых качеств оснащена самоуправляемой осью. Это снижает естественную склонность переднеприводного автомобиля к недостаточной поворачиваемости. Конечно, для одних это недостаток, а другие при небольшой практике смогут даже крутые повороты преодолевать очень быстро и с большим удовольствием.

К сожалению, в этом автомобиле нельзя не заметить некоторые недостатки. Самый большой и чаще всего ощущаемый - фатальный радиус разворота почти 12 метров. Только броненосец «Потемкин», вероятно, менее маневренный, так что для парковки Xantia на людных улицах требуется много практики. Широкие задние стойки, которые хорошо сочетаются с остальной частью кузова, ограничивают видимость.

Заключение

Дьявол не так страшен, как его малюют. Вопреки распространенному мнению, гидропневматическая подвеска долговечна и не доставляет серьезных проблем. Вам нужно только позаботиться о периодической замене жидкости в системе и при необходимости заправлять или заменять так называемые «змеевики». Это металлические сферы с азотом за специальной мембраной, отвечающей за подавление неровностей. С годами газ улетучивается и его нужно заправлять.

Xantia, что многих удивит, - надежный автомобиль. Конечно, время от времени вас может удивить, например, небольшая течь из коробки или двигателя, или выход из строя датчика. Слабой стороной этих автомобилей также являются, например, стойки стабилизатора, которые могут начать стучать уже через несколько тысяч км. К счастью, это все. Это подтверждают и экспертные исследования.

Citroen также не забыл о вопросе безопасности. Большинство автомобилей, представленных на рынке, оснащены подушками безопасности и АБС. Однако, управляя Xantia, помните, что это не обычная машина. Не все знают, что, например, ручник воздействует на передние колеса, а гидроусилитель руля, тормоза и подвеска связаны друг с другом единой гидравлической системой.

Подводя итог, Xantia кажется хорошим предложением для людей, которые ищут большой и удобный автомобиль. Автомобиль очень комфортен и доставляет массу удовольствия от вождения, не являясь вульгарным и показным. Просто хороший и относительно недорогой автомобиль для людей, ценящих удобство.