Почему можно выйти из строя датчик скорости автомобиля?

Некоторые автовладельцы сталкивались с тем, что у их автомобиля ломался датчик скорости, из-за чего не удавалось получить данных о скорости движения транспортного средства. Это связано с тем, что на электронный блок управления не поступали показания с самого датчика, поэтому на спидометре не отображалась информация о том, с какой скоростью едет машина. Сам датчик расположен на КПП авто рядом с механизмом привода спидометра.

Как можно догадаться из названия, основная функция датчика состоит в том, чтобы измерять скорость автомобиля. 

Почему перестал работать датчик скорости автомобиля?

Датчик скорости автомобиля может выходить из строя по ряду причин, например, из-за поломки самого датчика, либо неисправного привода. Также поломка может быть связана с окислением контактов или обрывом цепи. В таком случае необходимо ехать в автосервис, где с помощью контрольной лампы или мультиметра определят причину неисправности.

Водитель может сразу же заметить, что не работает спидометр у его автомобиля. Также на машинах с инжекторами наблюдаются проблемы с работой двигателя на переходных режимах или на холостом ходу. Двигатель начинает работать нестабильно, так как поступают ложные данные. Если водитель стал наблюдать сбои в работе двигателя, то нужно обратить внимание на то, в каких режимах мотор работает неисправно. При этом во время движения сразу будет видно, работает ли спидометр автомобиля. Ещё одним признаком является потеря мощности двигателя и разгон рывками. Водитель может заметить появление провалов при разгоне и повышенный расход топлива. На приборной панели автомобиля загорается соответствующий индикатор о необходимости проверки двигателя, но такое может быть не на всех автомобилях. При этом на ряде моделей может появиться надпись о том, что отсутствует сигнал датчика скорости автомобиля.

Сам ДСА довольно надёжен, так как прост в своей конструкции, поэтому чаще всего неисправности связаны с окисление контактов или разрывами цепи. В датчик могли попасть технические жидкости или грязь, что также может привести к его выходу из строя. На станции технического обслуживания проверят контакты и проводку, а также возможные разрывы. В цепи заземления необходимо проверить сопротивление (1 Ом является нормальным значением).

Если не было найдено никаких проблем в контактах или разрывы, то проверяется сам датчик с помощью контрольный лампы или вольтметра.

Для этого необходимо будет снять ДСА, после чего можно переходить к определению назначения контактов. Мультиметр необходимо перевести в режим работы вольтметром, после чего происходит сама проверка. Для проверки ДСА в рабочем цикле его необходимо вращать.

Можно проверить сам датчик скорости без его снятия, но нужно будет приподнять одну сторону автомобиля, чтобы ведущее колесо было оторвано от земли и могло свободно вращаться. Затем также следует использовать вольтметр и подсоединить его к датчику. Во время вращения колеса можно увидеть наличие напряжения и изменение частоты. Если это происходит, то датчик в рабочем состоянии, а если напряжения нет, то это говорит о том, что датчик вышел из строя.

Проверить работоспособность ДСА можно с помощью контрольной лампочки. В таком случае также необходимо приподнять машина на домкрате, чтобы вывесить одно из ведущих колёс. Если лампочка не моргает, то это свидетельствует о неисправности самого датчика.

Также возможная причина поломки может быть в приводе ДСА. В таком случае также понадобится вращать колесо у автомобиля, предварительного поднятого с помощью домкрата.

В некоторых автомобилях встречаются язычковые датчики или индукционные датчики. 

Таким образом, при выходе из строя датчика скорости автомобиля лучше сразу ехать на СТО, чтобы там определили причину неисправности. Не всегда на приборной панели автомобиля может загореться индикатор “Check Engine”, но водитель может заметить, что спидометр автомобиля перестал корректно показывать скорость автомобиля.